Tesla Update 7.1: Das Model S kann nun Garagentüren öffnen bzw. schließen und selbstständig Ein- und Ausparken

Tesla updatet sein Model S. Das Update auf die Version 7.1. lässt das Model S nun zum Beispiel autonom in die heimische Garage fahren. - Foto: Tesla

Tesla hat eine neue Firmware für das Model S veröffentlicht. Das Update auf die Version 7.1 verbessert nicht nur die Autopilot-Funktion, sondern beinhaltet auch einige neue Funktionen. So verfügt das Model S nun unter anderem über die sogenannte "Summon"-Funktion, die dem Fahrer das "lästige" Ein- bzw Ausparken in die heimische Garage ab sofort abnimmt. Alles was der Tesla Model S Fahrer nun noch tun muss ist, den Tesla mit dem Garagentoröffner zu koppeln, die Funktion über das Infotainmentsystem zu aktivieren und durch drücken auf den Autoschlüssel bestimmen ob das Auto in die heimische Garage ein- bzw. herausfahren soll. Allzu weit sollte man sich dabei seinem Fahrzeug aber nicht entfernen, denn der Autoschlüssel (Keyfob) muss sich im Umkreis von 12 Metern befinden.

Ebenfalls überarbeitet bzw. angepasst wurde auch die Autosteer-Funktion des Autopiloten. Mit dem neuen "Patch" überschreitet das Model S innerhalb geschlossener Ortschaften und auf Straßen ohne baulich getrennte Fahrstreifen nun nur noch maximal um 5 Meilen pro Stunde die erlaubte Geschwindigkeit. Selbst wenn der Fahrer die Geschwindigkeit über den Tempomat erhöht, bremst das Fahrzeug dann selbstständig auf die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ab und sorgt damit, das geltende Vorschriften eingehalten werden. Einige sprechen hier schon von Bevormundung, doch lässt lässt sich die Funktion ja auch jederzeit deaktivieren. Tesla möchte wohl mit diesem Limit dem Missbrauch der Autosteer-Funktion einen Riegel vorschieben, damit die Akzeptanz des autonomen Fahrens nicht nachhaltig geschädigt wird.

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LeasingTime.de - Leasen leicht gemacht

Auf der Suche nach einem neuen Auto? Auf LeasingTime.de findet man(n) garantiert das passende und das zu einem Preis, wo nur noch "klauen billiger ist!" - Screenshot: LeasingTime.de

Deutschland - Wirtschaftswunderland. Die Wirtschaftskrise haben wir seit einer gefühlten halben Ewigkeit hinter uns gelassen. Mittlerweile spricht eigentlich keiner mehr davon, vielmehr boomt gerade der Konsum von Häusern, Reisen, Unterhaltungselektronik oder Autos. Gerade bei Letzteren wird dies besonders deutlich, denn laut dem Kraftfahrt Bundesamt (KBA) wurden allein im Zeitraum von Januar - November 2015 2 958 687 und damit 8,9 Prozent mehr Fahrzeuge neu zugelassen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Grund der gestiegenen Kauflust liegt dabei auf der Hand: Die Zinsen sind im Keller und viele Hersteller werben darüber hinaus mit verlockenden Zusatzangeboten.

Die Barzahlung scheint aktuell nicht mehr groß in Mode zu sein. Vielmehr kaufen immer mehr Menschen ihr neues Auto auf "Pump." Die gängigsten Möglichkeiten sind dabei die klassische Ratenzahlung und das Leasing. Beim Leasing handelt es sich dabei und das „Mieten oder Pachten“ von Gütern. Leasing war lange Zeit nur für Unternehmen, Selbstständige und Freiberufler aufgrund der steuerlichen Vorteile interessant, doch dieses Blatt hat sich seit einiger Zeit gewendet und findet nun auch bei Privatpersonen immer mehr Zustimmung, denn sie bietet einige Vorteile: Die monatliche Belastung ist hier besonders gering, am Ende der Laufzeit ist man das Auto ohne viel Anstrengung schnell wieder los und aufgrund der recht kurzen Laufzeit - im Vergleich zur Drei-Wege-Finanzierung - kommt man relativ schnell in den Genuss wieder ein neues Auto fahren zu dürfen.

Wer sich also für diese Art der Finanzierung interessiert, sollte unbedingt einmal bei LeasingTime.de vorbei schauen. Das Online-Portal hat sich auf die Vermittlung eben solcher Verträge spezialisiert und sich im Zeitraum von 2009 bis heute zum führenden Onlinevermittler für neue wie auch für bestehende KFZ-Leasingverträge etabliert. Aktuell (Stand: 25. Dezember 2015 12:00 Uhr) finden sich bei LeasingTime.de 581 Fahrzeuge in der Datenbank. Dazu zählen unter anderem der Kleinwagen Renault Twingo für 79 Euro im Monat, wie auch Transporter oder reichlich Premium-Fahrzeuge der Marken Audi, BMW, Mercedes-Benz bis hin zu Jaguar oder Porsche. So das eigentlich für jeden Geschmack und Geldbeutel das passende dabei sein dürfte. Abgerundet wird das überzeugende Angebot des Online-Portals durch ausführliche Fahrzeugdaten und -beschreibungen, sowie die Möglichkeit das Auto reservieren und den Anbieter kontaktieren zu können.

Sollte jedoch, wider zu erwarten, nicht das passende dabei sein, hilft einem LeasingTime.de auch bei der Suche nach dem persönlichen Wunschfahrzeug gerne telefonisch oder per E-Mail weiter. Alternativ kann auch die Facebook-Seite gerne gespeichert werden, um über neue Angebote stets auf dem Laufenden gehalten zu werden.

Highlight: Lamborghini gibt Details zu den Veranstalltungen Esperienza and Accademia 2016 bekannt

Auch 2016 wird Lamborghini wieder seine bekannten Esperienza and Accademia Events veranstalten. Lamborghini geht davon aus 2016 mehr als 2.000 Teilnehmer begrüßen zu dürfen. - Foto: Lamborghini

Lamborghini-Besitzer sind schon eine recht beneidenswerte Spezies. Diese besitzen einen Traumwagen von vielen, vielen Menschen und können darüber hinaus auch noch am elitären Lamborghini Esperienza and Accademia Programm teilnehmen, der ausschließlich Besitzern eines Lambos zur Verfügung steht. Für das kommende Jahr hat sich der italienische Hersteller einmal mehr Gedanken gemacht, wie man denn die betuchte Kundschaft bei Lust und Laune halten könnte und einen vollen Terminkalender für 2016 zusammengestellt.
Der Startschuss ins Spaß und Vergnügungsjahr 2016 beginnt bereits im Februar, bei der Winter-Accademia Veranstaltung im italienischen Livigno. Beim Highlight des Jahres steht den Teilnehmern dann eine Eisbahn zur Verfügung auf der sie zeigen können, wie gut diese ihren gestellten italienischen Kampfstier unter Kontrolle haben. Unter der Leitung erfahrener Instrukteuren, dürfte aber sicherlich jeder eine gute Figur abgegeben und dazu auch noch eine Menge lernen, wie man etwa im Grenzbereich richtig handelt. Bleibt an dieser Stelle nur zu hoffen, dass das Ganze bei den aktuellen Außentemperaturen nicht ins Wasser fällt. Für Kunden aus Amerika wird Lamborghini ein ähnliches Event in Aspen anbieten.

Egal ob Schnee oder Asphalt reichlich Spaß dürften die Teilnehmer sicherlich überall haben, die darüber hinaus auch noch lernen, den bis zu 700 PS starken Kampfstier auch im Grenzbereich sicher zu kontrollieren.

Nach dem kühlen Auftakt zieht der Tross dann in wärmere Gefilde weiter. Genauer gesagt wird Lamborghini danach auf der Rennstrecke von Phillip Island in Down Under Station machen. Auch hierbei handelt es um eine sogenannte Accademia Veranstaltung. Den Saisonauftakt in Europa markiert das Esperienza Event auf der Rennstrecke von Imola in San Marino. Später folgen dann noch Events auf dem Nürburgring und in Valencia, Spanien.

Lamborghini versteht sich selbst als perfekter Gastgeber und wird alles dafür geben, dass die Teilnehmer dieses Erlebnis möglichst lange in Erinnerung behalten werden. Dafür sorgt nicht nur reichlich Action auf der Rennstrecke, sondern auch der Lamborghini Blancpain Super Trofeo Markenpokal, der bei diesen Events ebenfalls Station machen wird und den Hobby-Racern ordentlich einheizen wird. Außerdem wird für das leibliche Wohl gesorgt und beim Esperienza in Imola steht zudem auch noch ein Besuch in Lamborghinis-Manufaktor und -Museum in Sant'Agata Bolognese (Bologna) auf dem Programm.

Lamborghini erwartet bei seinem intensiven und anspruchsvollen Lamborghini Esperienza und Accademia Veranstaltungen im kommenden Jahr mehr als 2.000 Teilnehmer.

Offener Brief von Elon Musk zum Dieselgate: VW soll nicht nachbessern, sondern emmisionsfreie Autos entwickeln!

Elon Musk und 44 weitere Investoren und Unternehmen schlagen der amerikanischen Umweltbehörde CARB vor, beim Dieselgate auf teure Rückrufaktionen zu verzichten und stattdessen VW bei der Entwicklung von emmisionsfreien Fahrzeugen in die Pflicht zu nehmen. - Grafik: Twitter

In einem offenen Brief rufen Tesla-Chef Elon Musk und 44 weitere Investoren und Unternehmer aus den Bereichen Umwelt und erneuerbaren Energien die amerikanische Umweltbehörde California Air Resources Board (CARB) dazu auf, beim VW Dieselgate auf teure Rückrufaktionen zu verzichten. Vielmehr sollte die Behörde dafür sorgen, dass die Wolfsburger mehr in emmisionsfreie Fahrzeuge investieren.
Laut Musk & Co. macht es wenig Sinn die betroffenen Autos zurück zurufen, da sicher nur wenige Kunden dieser folgen werden, zumal diese dann wohl möglich auch mit Leistungseinbußen rechnen müssten.

Außerdem sieht Tesla-Chef Elon Musk diesen Skandal als "das Resultat einer auf die Physik treffenden Fiktion." Volkswagen betreibt einen gewaltigen Aufwand in der Entwicklung und Forschung bei der Dieseltechnik und musste dennoch betrügerisch gegen geltende Auflagen in den USA und der EU vorgehen. Anstatt weiter Geld zu verschwenden solle VW dazu angehalten werden, emissionsfreie Autos zu entwickeln.

Hier gibt es den offenen Brief im Original.

Und hier auf Deutsch:

Der VW-Abgasskandal ist vor allem das Resultat einer auf die Physik treffenden Fiktion. Einfach ausgedrückt: Wir haben den Punkt erreicht, an dem wir nur noch minimale Fortschritte bei der Verwertbarkeit eines Liters Diesel bei gleichzeitiger Verringerung des Schadstoffausstoßes verzeichnen.

Es kommt wenig überraschend, dass VW – trotz ihres größten Forschungs- und Entwicklungsprogramms für Dieselmotoren – betrügen musste, um aktuelle europäische und U.S.-Standards zu erfüllen. Künftige, noch strengere Dieselstandards einzuhalten wird sich als noch unmöglicher herausstellen.

Für einen erheblichen Teil der betroffenen Dieselfahrzeuge, die bereits ausgeliefert sind, gibt es keine wirkliche Lösung. Die Fahrer werden nicht für eine Änderung in die Werkstatt kommen, die die Leistung beeinträchtigt. Darüber hinaus sind Lösungen, die zu größeren Netto-CO₂-Emissionen (einem regulierten Schadstoff) führen, ungeeignet, um vom CARB zugelassen zu werden.

Harnstofftanks in kleinen Autos nachzurüsten ist teuer und unpraktisch. Einige Autos werden nachgerüstet werden, viele jedoch nicht – diese wird man eher verschrotten als nachrüsten.

Auf diese Weise wird eine gewaltige Menge an Geld für den Versuch verschwendet, Autos nachzurüsten, die nicht alle nachgebessert werden können. Zudem wäre die Nachbesserung schlimmer als das eigentliche Problem, nämlich wenn diese Autos lange vor ihrer normalen Nutzungsdauer verschrottet würden. Wir, die Unterzeichnenden, ermutigen das CARB statt dessen auf Führungsstärke zu zeigen und VW dahin zu bringen, „die Luft zu heilen, und nicht die Autos” und auf diese Weise ein Vielfaches des angerichteten Schadens wiedergutzumachen, während Kalifornien gleichzeitig beim Übergang zu Null-Emissions-Fahrzeugen weiter vorankommt.

Wir schlagen für VW und das CARB folgende Lösung in einklagbarer Form vor: 

1.  VW wird von der Verpflichtung befreit, Dieselfahrzeuge, die bereits auf kalifornischen Straßen unterwegs sind, nachzubessern. Diese verursachen nur einen unerheblichen Teil der gesamten Fahrzeugemissionen im Bundesstaat und setzen ihre Halter keinen individuellen emissionsbezogenen Risiken aus.
2.  VW soll die Markteinführung emissionsfreier Fahrzeuge erheblich beschleunigen. Diese haben naturgemäß null Emissionen, bieten daher keinerlei Möglichkeiten für Betrug und erfordern auch keine Finanzmittel, dies zu überprüfen.
3.  Es wird verlangt, dass diese Beschleunigung bei der Markteinführung emissionsfreier Fahrzeuge durch VW zu einer 10:1 oder noch größeren Reduktion des Schadstoffausstoßes führt, verglichen mit der durch den Betrug bei der Dieselflotte entstandenen Belastung, und zwar innerhalb der nächsten 5 Jahre.
4. Es wird verlangt, dass VW in neue Fertigungsanlagen und/oder Forschung & Entwicklung investiert, und zwar in der Größenordnung des Bußgeldes, das sie ansonsten zahlen müssten, und das in Kalifornien – in dem Umfang, den Kaliforniens Anteil am Bußgeld umfassen würde.
5. VW wird eine gewisse Flexibilität bei der Terminierung und Ausführung dieses Plans zugebilligt, indem er mittels Zero Emission Vehicle Credits umgesetzt werden kann.
    

Im Gegensatz zu den Strafen und Rückrufen, die erwogen werden, wäre dieser Vorschlag ein wirklicher Gewinn für die kalifornischen Emissionen, ein großer Gewinn für kalifornische Jobs und eine historische Tat, um den Klimawandel aufhalten zu helfen.
Der Flaschenhals für die größere Verfügbarkeit von Null-Emissions-Fahrzeugen ist die Verfügbarkeit von Batterien. Es gibt einen dringenden Bedarf, mehr Batteriefabriken zu bauen, um die Batterieversorgung zu verbessern. Dieser Vorschlag würde sicherstellen, dass der Bau großer Batteriefabriken und die damit zusammenhängenden Investitionen von VW sowie die sich daraus ergebenden lokalen Arbeitsplätze in den USA stattfänden.
Es gibt wahrscheinlich keine zufriedenstellende Art und Weise, all diese Dieselfahrzeuge nachzubessern. Diese Lösung umgeht die großen Schäden und Unsicherheiten, die eine ineffektive Nachbesserung den Dieselhaltern aufbürden würde. Ein nur teilweise erfolgreicher Versuch würde den Verlust des Vertrauens der Öffentlichkeit in die Industrie und die Regulierungsbehörden nur noch verschlimmern. Im Gegensatz dazu würde dieser Vorschlag prinzipbedingt eine mindestens 10fache Verringerung des Schadstoffausstoßes im Vergleich zu einer vollständig ausgeführten Nachbesserung bewirken.

Es gibt einen Präzedenzfall für diese Art Lösung. Beim industrieweiten Diesel-LKW Betrugsskandal 1990 beschloss die EPA, keine Rückrufaktion zu verlangen. Statt dessen verlagerte sie die Deadline für strengere Grenzwerte, um die Differenz auszugleichen. Dieser Vorschlag tut das Gleiche für VW und bindet die Lösung an einen Übergang zu Null-Emissions-Fahrzeugen.
Wir bitten das CARB dringend, diesen Vorschlag zur Lösung des VW-Betrugsskandals zu erwägen.

Ion Yadigaroglu
Partner, Capricorn Investment Group

Dipender Saluja
Partner, Capricorn Investment Group

Ira Ehrenpreis
Partner, DBL Partners

Lyndon Rive
CEO, SolarCity

Ari Swiller
Renewable Resources Group

Jigar Shah
President, Generate Capital

Adam Wolfensohn
Partner, Encourage Capital

Steve Westly
Former California State Controller

Kevin Parker
CEO, Sustainable Insight Capital

Mindy Lubber
President, Ceres

Jesse Fink
Chairman, MissionPoint

Jeffrey Tannenbaum
Chairman, sPower

Laurence Levi
Partner, VO2 Partners

Nicholas Eisenberger
Partner, Pure Energy

Peter R. Stein
Managing Director, Lyme Timber

Elon Musk
CEO, Tesla and SpaceX

Carl Pope
Inside Straight Strategies

Hal Harvey
CEO, Energy Innovation

Michael Brune
Executive Director, Sierra Club

Lawrence Bender
Producer, An Inconvenient Truth

Jason Calacanis
Angel, Launch Fund

Jason Scott
Partner, Encourage Capital

Jules Kortenhorst
CEO, Rocky Mountain Institute

Anja Manuel
Partner, RiceHadleyGates

Tom Darden
Partner, Cherokee Fund

Matt Breidert
Senior Portfolio Manager, Ecofin

Rob Davenport
Managing Partner, Brightpath Capital

Rob Day
Partner, Black Coral Capital

Marc Stuart
CEO, Allotrope Partners

Bruce Kahn
PM, Sustainable Insight Capital

Jeff Skoll
CEO, Jeff Skoll Group

Chamath Palihapitiya
CEO, Social Capital

Antonio Gracias
CEO, Valor Equity Partners

Cole Frates
Renewable Resources Group

Reuben Munger
Partner, Vision Ridge

Gregory Manuel
Partner, MNL Partners

Martin Roscheisen
CEO, Diamond Foundry

Steven Dietz
Partner, Upfront Ventures

Larry Lunt
CEO, Armonia

Panos Ninios
Partner, True Green Capital

Suhail Rizvi
CEO, Rizvi Traverse

Stuart Davidson
Chairman, Sonen

Dan Fuller
CIO, Fuller Smith

Justin Kamine
Kamine Development

Raúl Pomares
Managing Director, Sonen

Porsche Boxster und Caymann erhalten eine Nummer

Ab 2016 bekommen die beiden Porsche Mittelmotor-Sportler eine Nummer: Künftig hören diese nicht mehr auf den Namen Boxster und Cayman, sondern 718 Boxster und 718 Cayman. - Foto: Porsche

Die Mittelmotor-Sportwagen Porsche Boxster und Cayman bekommen vom Sportwagenhersteller aus Zuffenhausen ab dem Modelljahr 2016 eine Nummer verpasst. Ab 2016 hören die beiden Sportler dann nicht mehr auf ihre bisherigen Namen, sondern auf 718 Boxster und 718 Cayman. Mit dieser Bezeichnung bezieht sich der Hersteller auf den Wegbereiter dieses Sportwagenkonzepts von 1957.

Beide Modell rücken in Zukunft optisch und technisch näher zusammen und werden künftig von gleich starken Vier-Zylinder-Boxermotoren mit Turboaufladung angetrieben werden. Preislich wird der Boxster dann über dem Cayman liegen, was bisher genau umgekehrt war. Aktuell ist der Porsche Boxster mit einem Einstiegspreis von 50.909 Euro die "günstigste" Art Porsche zu fahren. Der Cayman startet aktuell bei 51.385 Euro und da Porsche die Preise im kommenden Jahr sicherlich nicht nach unten korrigieren wird, sollte man jetzt noch schnell zugreifen.

Vierzylinder-Boxermotoren haben bei Porsche eine lange Tradition – und eine erfolgreiche zugleich: Als Nachfolger des legendären Porsche 550 Spyder stellte der 718 Ende der 1950er Jahre die höchste Ausbaustufe der Vierzylinder-Boxermotoren dar. Ob beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1960 oder bei der Europäischen Bergmeisterschaft zwischen 1958 und 1961: Der Porsche 718 setzte sich mit seinem leistungsstarken und effizienten Vierzylinder-Boxer im Wettbewerb gegen zahlreiche Konkurrenten durch. Bei dem legendären italienischen Langstrecken-Rennen Targa Florio auf Sizilien belegte der 718 zwischen 1959 und 1960 drei Mal den ersten Platz. Beim 24 Stunden-Rennen in Le Mans 1958 sicherte sich der 718 RSK mit seinem 142 PS-starken Vierzylinder einen Klassensieg.

Volkswagen: 36.000 Fahrzeuge mit geringen CO2-Abweichungen

Gute Nachrichten für Volkswagen und dessen Kunden: DerC02-Skandal fällt mit 36.000 statt der ursprünglich 800.000 verdächtigten Fahrzeuge sehr viel geringer aus, als befürchtet. - Foto: Volkswagen

Volkswagen hat die Aufklärung möglicher falscher CO2-Messwerte einiger Fahrzeugmodelle nach eigenen Angaben weitgehend abgeschlossen. Nach umfassenden internen Prüfungen und Messkontrollen sei nun klar, dass fast alle Modellvarianten doch die ursprünglich festgestellten Kohlendioxid-Werte aufweisen. Der Verdacht auf rechtswidrige Veränderung der Verbrauchsangaben von aktuellen Serienfahrzeugen habe sich nicht bestätigt, teilte der Konzern heute mit. Bei den internen Nachmessungen seien lediglich bei neun Modellvarianten der Marke VW leichte Abweichungen festgestellt worden. Sie betragen laut Volkswagen im Mittel nur wenige Gramm CO2, was einer Erhöhung des Normverbrauchs von etwa 0,1 bis 0,2 Liter auf 100 Kilometer entspricht.

Die betroffenen Modellvarianten stellten mit einer Jahresproduktion von rund 36 000 Einheiten nur etwa 0,5 Prozent des Volumens der Marke dar. Es handelt sich ausschließlich um Fahrzeuge in den verbrauchsotpimerten Versionen Bluemotion und Bluemotion Technology (BMT). Die ursprünglich genannte Anzahl von rund 800 000 betroffenen Fahrzeugen hat sich damit nicht bestätigt.

Die internen Messergebnisse sollen nun bis Weihnachten unter behördlicher Aufsicht nochmals bei einem neutralen Technischen Dienst überprüft werden. Für die Fahrzeuge, bei denen Abweichungen vorhanden sind, werden die Genehmigungswerte im Rahmen üblicher Prozesse angepasst, teilte VW mit. Die Konzerntöchter Audi, Skoda und Seat haben mit den zuständigen Zulassungsbehörden ein vergleichbares Vorgehen vereinbart.

Nach den jüngsten Feststellungen sind folgende Fahrzeugmodelle von Volkswagen mit Euro-6-Norm betroffen:

Quelle: ampnet

Detroit Motor Show 2016: Tesla, MINI und Jaguar/Land Rover sagen Teilnahme ab

Die wichtigste US-Automesse steht unmittelbar bevor. Für Jagur/LandRover scheint diese aber wohl nicht besonders "wichtig" zu sein, denn diese werden im Januar 2016 nicht in der Motor City vertreten sein. - Foto: Jaguar

Die NAIAS (North America International Auto Show) bildet alljährlich den Saisonauftakt ins neue Automesse Jahr. Das Highlight in Downtown von Detroit lässt sich dabei eigentlich kaum ein Hersteller entgehen. Anders sieht es allerdings 2016 aus, denn wie jetzt bekanntgegeben wurde, bleibt im Januar 2016 nicht nur Tesla, sondern auch MINI, Jaguar und Land Rover der wichtigsten Automesse Nordamerikas fern.

Auch Tesla hat sich gegen ein Engagement auf der NAIAS 2016 ausgesprochen. - Foto: Tesla

Wie ein NAIAS Pressesprecher im Interview mit dem Magazin Automotive News zitiert wird, passt der Zeitpunkt der Messe für die oben genannten Hersteller nicht mit der Einführung neuer Modelle zusammen. Auch haben sich diese dazu entschlossen nicht bereits erhältliche Modelle dem Publikum in der Motor City zu präsentieren, sondern schlicht und einfach mit Abwesenheit zu glänzen. Ob das beim amerikanischen Publikum gut ankommen wird?

In einer Presseerklärung lies MINI verlauten, dass "dieser Beschluss MINIs neue Produkt- und Markenstrategie widerspiegelt. Ein Teil der neuen Markenstrategie konzentriert sich auf ausgewählte Autoshows sowie auf ein verstärktes Engagement bei Zielgruppen relevanten Ereignissen."

Es gibt aber nicht nur schlechte Nachrichten zur Messe in der Motor City, denn auch wenn Tesla, MINI und Jaguar/Land Rover im Januar 2016 nicht dabei sein werden, feiert Aston Martin nach einigen Jahren Abstinenz sein Comeback in Detroit.

TÜV-Report 2016 - Das sind die Mängelzwerge und Mängelriesen

Die Mercedes-Benz B-Klasse ist vom TÜV Report 2016 zum Mängelzwerg gekrönt worden. - Foto: Daimler

Das Jahr neigt sich mit großen Schritten dem Ende zu. In 5 Wochen ist dieses schon wieder Geschichte und ein neues Kapitel wird aufgeschlagen. Wie so üblich wird am Ende eines Jahres vieles noch einmal Revue passiert gelassen. Das gilt dabei für Nachrichten ebenso wie für Unternehmen. Zu letzteren zählt auch der TÜV der am Ende eines jeden Jahres seinen bekannten Mängelreport vorstellt und aufzeigt welche Fahrzeuge zuverlässig sind und welche eben nicht.

Der Ober-Flop unter den 2- und 3-Jährigen: Der Chevrolet Spark. - Foto: GM

Bei den 2- bis 3-jährigen Fahrzeugen steht laut TÜV-Report die B-Klasse an der Spitze. Mit einer Mängelquote von 2,8 Prozent lässt sie den Stern über Stuttgart besonders hell erleuchten. Auf den weiteren Plätzen folgen mit dem GLK (Mängelquote 2,9%), dem SLK (3,1%) und der M-Klasse (3,6%) gleich drei weitere Modelle aus dem Hause Mercedes-Benz. Damit aber nicht genug: Auf Rang 6 platziert sich die Mercedes C-Klasse mit einer Mängelquote von 3,7% und auf Platz 8 folgt das E-Klasse Coupé (Mängelquote: 4,2%). Die Top-10 ist also fest in Hand von Mercedes-Benz. Schlusslichter sind hier der Fiat Punto, der Fiat 500 und der Chevrolet Spark. Alle Fahrzeuge fallen hier mit einer Mängelquote von über 13 Prozent besonders negativ auf.

Bei den 4- und 5-Jährigen rangiert der Audi A1 an der Spitze. - Foto: Audi

Bei den 4- bis 5-jährigen Autos zeichnen sich vor allem der Audi A1 (5,7%), der BMW Z4 (6,0%) und der Audi Q5 (6,1%) mit einer besonders niedrigen Mängelquote aus. Schlusslichter sind hier der Dacia Sandero, der Fiat Panda und der Dacia Logan. Der Logan hat eine Quote erheblicher Mängel von 28,1 Prozent.

Mängelriese bei den 6- und 7-Jährigen: Der Dacia Logan. - Foto: Renault

Auch bei den Fahrzeugen im Alten von 6 bis 7 Jahre findet sich der Dacia Logan (32,9%) am Ende wieder. Hinter diesem platziert sich nur noch der Chevrolet Matiz, der mit einer Quote von 34,6 Prozent erheblicher Mängel die rote Laterne trägt. Am anderen Ende finden sich der Porsche 911, der wie schon im letzten Jahr, auch in diesem Jahr als Sieger hervorgeht. Hinter dem Zuffenhausener landen der Toyota Prius (9,6%), sowie der VW Golf Plus (10,3%).

Spitzenreiter bei den 6- und 7- Jährigen, sowie bei den 8- und 9-Jährigen: Der Porsche 911 (Typ 997). Auch bei den 10- und 11-Jährigen landet der Porsche 911 (Typ 996) ganz oben. - Foto: Porsche

Der Porsche 911 führt das Feld nicht nur bei den 6 bis 7 Jahre alten Fahrzeugen, sondern auch bei den 8- bis 9-jährigen und den 10 bis 11 Jahren alten Fahrzeugen an. Porsche wird damit seinen hohen Qualitätsansprüchen absolut gerecht. Bei den Fahrzeugen im Alter von 8 bis 9 reiht sich hinter dem 911er der Prius und der MX-5 ein. Bei den 10- bis 11-Jährigen folgen hinter dem Mythos aus Zuffenhausen der Toyota Corolla Verso sowie der RAV4.
Man hat den Eindruck je älter die Fahrzeuge werden umso besser werden der 911er und vor allem die Fahrzeuge aus Nippon. Es wundert daher auch nicht wirklich, dass sich Toyota die Krone des zuverlässigsten Herstellers aufsetzen kann. Die Japaner sind mit nicht weniger als 14 Modellen in den Top-10 vertreten, wenn das nicht für Qualität spricht? Zum Vergleich: Mercedes schafft es 9x in die Top-10 und hat mit den über zehnjährigen M-Klassen auch einen echt Flop im Aufgebot.

Die komplette Statistik könnt ihr Euch hier (PDF) ansehen.

Alle Mängelzwerge & Mängelriesen auf einen Blick

2- und 3-Jährige

1. Mercedes B-Klasse
2. Mercedes GLK
3. Mercedes SLK
...
130. Fiat Punto
131. Fiat 500
132. Chevrolet Spark

4- und 5-Jährige 

1. Audi A1
2. BMW Z4
3. Audi Q5
...
125. Dacia Sandero
126. Fiat Panda
127. Dacia Logan

6- und 7-Jährige

1. Porsche 911
2. Toyota Prius
3. Volkswagen Golf Plus
...
114. Renault Kangoo
115. Dacia Logan
116. Chevrolet Matiz

8- und 9-Jährige

1. Porsche 911
2. Toyota Prius
3. Mazda MX-5
...
99. Ford Ka
100. Renault Twingo
101. Kia Sorento/Renault Kangoo

10- und 11-Jährige

1. Porsche 911
2. Toyota Corolla Verso
3. Toyota RAV4
...
87. Ford Galaxy
88. Mercedes M-Klasse
89. Fiat Stilo

VW-Abgas-Skandal: Ein Kunststoffrohr ist die Lösung!

Ein kleines, schlichtes Kunststoffrohr soll VW retten. - Foto: Twitter

Ein schlichtes Kunststoffrohr, randvoll mit feinen Kanälen zur Beruhigung der Luftströmung nach dem Luftfilter – das ist die Hardware-Lösung von Volkswagen für den Skandal-Diesel EA189 mit 1,6 Liter Hubraum. Volkswagen stellte diese Lösung jetzt für die rund drei Millionen betroffenen Motoren vor. Zum Plastikrohr kommt noch eine neue Software. Bei den rund 5,2 Millionen Zwei-Liter-Modellen des EA189 reicht das Aufspielen einer neuen Software. Diese Lösungen sind mit dem Kraftfahrtbundesamt (KBA) abgestimmt. Da die nationale Zulassungsbehörde innerhalb der europäischen Union für alle Mitglieder freigibt, liegt damit eine europaweite Lösung vor. Noch in dieser Woche soll mit dem KBA auch ein Verfahren für die rund 300 000 Drei-Zylinder-EA189 mit 1,2 Litern verabschiedet werden. Auch hier wird vermutlich ein Software-Update ausreichen.

Für die Software-Lösung setzen die Wolfsburger einen Zeitbedarf von rund 30 Minuten an, für die Lösung mit Software und Kunststoffrohr rund eine Stunde. Das Unternehmen geht davon aus, der der Rückruf innerhalb des kommenden Jahres abgewickelt sein wird. Die Veränderungen an den Motoren sollen sich weder auf den Verbrauch noch auf die Leistung auswirken. Die Motoren entsprechen dann alle der Abgasnorm EU5, nach der sie ursprünglich hätten arbeiten sollen.

Bei der Hardware-Lösung für den 1,6-Liter-Diesel wird hinter dem Luftfilter das Kunststoffrohr mit den die Luftströmung glättenden Kanälen eingesetzt. Dank der gleichmäßigeren Strömung kann der Luftmassenmesser die Reinluftansaugung für die Zylinder besser regeln und so zu den in der EU5 vorgeschriebenen Stickoxid-Werten kommen. Diese Lösung konnte jetzt aufgrund einer neuen, wesentlich verbesserten Simulationstechnik erarbeitet werden.

Für die drei US-Dieselmotoren – EA189 2,0 l Gen I und Gen II sowie den ES288 2,0 l – hat Volkswagen technische Lösungsvorschläge an die Umweltbehörden geschickt, an die nationale Evironmental Protection Agency (EPA) und an das California Air Ressources Board (Carb). Hier steht die Antwort noch aus. (ampnet/Sm)

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Entwickelt sich Bentley vom Nischen- zum Massenprodukt?

Dank des neuen Bentayga sind Bentlesys Auftragsbücher aktuell sehr gut gefüllt. - Foto: MyAuto24

Die Kalkulation für den neuen Bentley Bentayga ging von 3600 Exemplaren jährlich aus. Jenseits dieser Zahl sollte das SUV anfangen, Geld zu verdienen. „Das Auto macht uns jetzt schon Freude“, sagte Firmenchef Wolfgang Dürheimer anlässlich der ersten Fahrpräsentation in Spanien.

Inzwischen seien die Absatz-Erwartung und die Produktions-Kapazitäten auf 5500 Stück angehoben worden – und das allein auf der Grundlage des Zwölfzylinder-Modells. Bentley wird also Ende 2016 voraussichtlich rund 15 000 Fahrzeuge verkauft haben, eine Steigerung um fast ein Drittel. Die Märkte Russland und China, die gegenwärtig nicht optimal für den britischen Luxus-Hersteller laufen, dürften durch die neue Modellreihe wieder Fahrt aufnehmen, vermutet Dürheimer. Ähnlich erging es Porsche, als der Cayenne aufgelegt wurde und der aus dem Allgäu stammende Diplom-Ingineur dort Entwicklungs-Vorstand war.

Bei gleicher Gelegenheit bestätigte Dürheimer Überlegungen für ein weiteres Fahrzeug auf der Grundlage des Bentayga-Chassis. Ohne konkreter zu werden, beschrieb er es als eine „neue Design-Idee“, möglicherweise ein Zweitürer, in jedem Fall „ein Auto mit Wow-Faktor“. Ob es sich um eine Art SUV-Coupé, etwa vergleichbar mit dem BMW X6 oder dem Mercedes GLE Coupé handeln könnte, sagte er nicht.

Noch nicht abgeschlossen sind die Überlegungen, aus der in Genf vorgestellten Studie EXP10 Speed Six ein Serienmodell zu machen. Wenn es kommt, dann gewiss als Roadster und geschlossener Zweitürer in der Leistungsklasse um 400 kW / 544 PS. „Das Feedback nach der Messe in Genf war überwältigend und wir haben Kaufabsichtserklärungen in ungeahnter Größenordnung bekommen“, hatte Dürheimer seinerzeit erklärt. „Das hat uns ermutigt, auf dem Gas zu bleiben und das Projekt in ein wirtschaftlich darstellbares Konzept zu überführen.“ Seinen Worten zufolge kommt auch eine rein elektrische Variante des Sportwagens in Betracht. Das wäre dann eine weitere „Revolution für die Marke“.

Mit diesen Ideen müssen nicht zuletzt die Produktionskapazitäten mithalten können. Zwar sind am Standort Crewe nach und nach 840 Millionen Britische Pfund (derzeit rund fast 1,2 Mrd. Euro) investiert worden, doch die Fertigung einen einzigen Bentley Bentayga nimmt auch 130 Stunden Handarbeit in Anspruch. Der mittelenglische Industriestandort ist inzwischen das globale Kompetenz-Zentrum des Volkswagen-Konzerns für W12-Ottomotoren. Die Erstausgabe des im Continental GT, im VW Phaeton und Audi A8 verwendeten Motors, darauf wies Bentayga-Projektleiter Peter Guest hin, sei mit einem CO2-Ausstoß von rund 400 Gramm je Kilometer gestartet. Jetzt sei man nach EU-Norm gerechnet bei 296 Gramm angelangt. (ampnet/afb)

Neuzulassungen Oktober 2015: Volkswagen trotzt dem Abgasskandal

Während es an der Spitze bei den Neuzulassungen keine Veränderungen gab, tat sich auf den Plätzen dahinter einiges. Einer der höchsten Aufsteiger war der BMW X1. Dieser schoss von Postion 184 auf 73. - Foto: BMW

Wie hier vor wenigen Tagen angekündigt, folgen nun die offiziellen Neuzulassungszahlen für den Monat Oktober 2015. Laut dem Kraftfahrt Bundesamt worden im vergangenen Monat insgesamt 278.372 neu zugelassenen, womit der Oktober 2015 im leichten Plus von +1,1 Prozent abschloss.

Selten wurden diese Zahlen im Vorfeld so sehnsüchtigst erwartet wie jetzt. Grund: Der VW-Abgasskandal. Die oft gestellte Frage, ob VW bereits im Oktober 2015 die Zeche für den Abgasskandal zu zahlen hat, kann mit einem klaren Nein beantwortet werden. Auch wenn die Wolfsburger -übrigens als einziger deutscher Hersteller - einen leichten Rückgang von -0,7 Prozent hinnehmen musste, bleiben die Niedersachsen weiterhin die treibende Kraft.

Trotz Abgasskandal bleibt der der VW Golf der Bestseller schlechthin. - Foto: Volkswagen

Auf den ersten vier Plätzen finden sich allesamt Modelle aus dem Hause Volkswagen. Die Führungsposition wird dabei einmal mehr von Golf eingenommen. Mit weitem Abstand thront der Bestseller einmal mehr mit gewaltigen Abstand vor allen anderen. Auf den Plätzen dahinter folgen der Passat, sowie der VW Polo, der sich von der 9. Position auf die 3. verbessern konnte und darüber hinaus auch die Spitzenposition im Segment der Kleinwagen vom Opel Corsa (#5) zurückerobern konnte.

Im Segment der oberen Mittelklasse verdrängte die Audi A6 Modellreihe die BMW 5er-Reihe vom Platz an der Sonne. - Foto: Audi

Überhaupt muss man sagen, dass für Volkswagen und dessen Töchtern der vergangene Monat ein sehr erfolgreicher war. Auch wenn es etwa für den Skoda Octavia oder dessen kleinen Bruder (Fabia) leicht bergab ging, konnten viele andere Modelle aus dem VW-Konzern doch deutlich zulegen. Besonders erwähnen möchte ich an dieser Stelle Audis A6 Modellreihe. Im September rangierte dieser noch auf Rang 22 im Oktober ging es für diesen aber steil nach oben. Letztendlich findet sich dieser auf der 12. Position wieder. Damit hält er unmittelbaren Kontakt zu den Volumenmodellen A4 und A3 und verpasst nur denkbar knapp die Top-10.

Wie etwa der BMW X1 konnte auch der smart fortwo deutlich zulegen. Der kleiene Stadtflitzer verbesserte sich von Rang 72 auf 25. - Foto: Daimler

Deutlich zulegen konnten aber nicht nur der Audi A6, sondern auch zahlreiche weitere Fahrzeuge auch. Einen gewaltigen Sprung nach vorn machte dabei der smart fortwo. Im Vergleich zum Vorjahresmonat konnte dieser im Oktober 2015 um +163 Prozent zulegen und konnte sich damit von der 72. auf die 25. Position verbessern. Ein dreistelliges Plus konnte auch der Ford Mondeo verbuchen. Für diesen ging es von Rang 53. auf 41. hoch.

Neu mit dabei: Der Renault Talisman. Der Franzosse feierte im Oktober seinen Einstand und brachte es auf 12 Neuzulassungen. - Foto: MyAuto24

Nach oben ging es auch für viele Renault Modelle. So konnte sich unter anderem der Clio von der 87. Position auf 46 deutlich verbessern. Selbiges gilt auch für den Captur, der von 82 auf 58 sprang, und den Kadjar. Dieser rangierte im September noch auf Rang 116 im Oktober findet man diesen nun auf der 62. Position. Etwas weiter unten - nämlich auf Rang 272 - feierte der Renault Talisman seinen Einstand in die Hitliste. Im Oktober 2015 wurde dieser ganze 12x zugelassen im November dürfte diese Zahl sicher um einiges höher liegen und dieser dann einer der Aufsteiger überhaupt sein. Auch wenn fast alle Renault Modelle sich durch die Bank weg verbessern konnten, müssen die Franzosen dennoch ein herbes Minus von 8 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat verkraften.

Großer Verlierer im Oktober 2015: Der neue Hyundai Tucson. Im September noch auf Rang 15 geführt ging es für das kleine SUV runter auf Position 50. -  Foto: Hyundai

Wo Licht, da ist bekanntlich auch Schatten und genau dort findet sich meiner Meinung nach im vergangenen Monat der neue Hyundai Tucson wieder. Platzierte sich dieser im letzten Monat noch auf Rang 15 ging es für diesen im Oktober steil bergab. Aktuell findet sich das kleine SUV nur noch auf dem 50. Rang wieder.

Auch im Oktober 2015 war der Kia Soul EV im Segment der E-Autos die unangefochtene Nr.1. Mit 980 Neuzulassungen fährt der Koreaner der Konkurrenz auf und davon. - Foto: Kia

Zu guter Letzt werfen wir jetzt noch einen Blick auf die Fahrzeuge mit Elektroantrieb. Diese konnten im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Plus von +100.5 Prozent verbuchen. Unangefochtener Bestseller war hier einmal mehr der Kia Soul EV. Mit 980 Neuzulassungen ist er in diesem Segment das, was der Golf bei den Fahrzeugen mit konventionellen Antrieben ist. Hinter dem Soul EV folgen der Renault Zoe mit 243 Neuzulassungen und der Tesla Model S mit 121 Neuzulassungen.

Auf den weiteren Plätzen landen im Oktober der eGolf (#4 mit 67 Neuzulassungen), der Nissan Leaf (#5 mit 61 Neuzulassungen) und die B-Klasse von Mercedes-Benz (#6 mit 29 Neuzulassungen). Dahinter folgen der smat fortwo (#7 mit 23 Neuzulassungen), der e-Up! (#8 mit 17 Neuzulassungen) und der Mitsubishi iMiev mit 14 Neuzulassungen. Komplettiert wird die e-Top-10 vom Peugeot Ion der es im Oktober auf ganze 7 Neuzulassungen brachte.

Der Vollständigkeithalber hier noch die weiteren Platzierungen. Auf Rang 11 landet der Ford Focus mit 3 Neuzulassungen, gefolgt von Nutzfahrzeug Nissan NV200 mit 2 Neuzulassungen und dem VW Passat mit einer Neuzulassung.

Die Nummer 1 der Segmente im Oktober 2015

Segment	Anzahl Oktober 2015	Anteil Oktober 2015 in Prozent	Veränderung gegenüber Oktober 2014 in Prozent	Die Nummer 1	Anzahl der Nr. 1 Oktober 2015	Anteil innerhalb der Segmentgruppe in Prozent	Veränderung der Nr. 1 gegenüber Oktober 2014 in Prozent
Minis	23.121	8,3	+10,8	Fiat 500	3.274	14,2	+1,5
Kleinwagen	39.615	14,2	-11,1	VW Polo	6.126	15,5	-22,1
Kompaktklasse	73.795	26,5	-2,5	VW Golf	26.251	35,6	-3,9
Mittelklasse	37.346	13,4	+11,3	VW Passat	9.069	24,3	+41,3
Obere Mittelklasse	10.566	3,8	-2,7	Audi A6, S6, RS6	4.265	40,4	+16,4
Oberklasse	2.764	1,0	+6,6	Mercedes S-Klasse	638	23,1	-18,1
SUVs	29.739	10,7	+14,4	Ford Kuga	3.141	10,6	+44,9
Geländewagen	23.171	8,3	+12,7	VW Tiguan	5.330	23,0	+13,1
Sportwagen	3.082	1,1	+13,1	Porsche 911	795	25,8	+47,0
Mini-Vans	11.388	4,1	-12,0	Mercedes B-Klasse	2.949	25,9	+1,8
Großraum-Vans	10.389	3,7	-14,8	VW Touran	2.761	26,6	-13,7
Utilities	11.221	4,0	+6,3	VW Transporter	2.580	23,0	+4,6
Wohnmobile	1.324	0,5	+10,7	Fiat Ducato	844	63,7	-4,0
Sonstige	851	0,3	-19,6
Insgesamt	278.372	100,0	+1,1

Oktober 2015 Neuzulassungen - Hersteller

Platz	Vormonat	Hersteller	Okt.15	/14	2015	/14	Patz Gesamt 2015	Platz Gesamt 2014
1	1	Volkswagen	61.535	-1%	576,859	5%	1	1
2	2	Mercedes	25.525	2%	239,631	5%	2	2
3	4	Audi	23.981	1%	230,946	5%	3	3
4	3	BMW	21.303	7%	204,943	3%	4	4
5	6	Ford	20.514	12%	185,102	4%	6	6
6	5	Opel	19.602	6%	191,598	3%	5	5
7	7	Skoda	13.808	-13%	151,562	3%	7	7
8	12	Renault	9.665	-8%	86,999	0%	9	8
9	8	Hyundai	9.084	0%	90,036	7%	8	9
10	9	Seat	7.847	-16%	79,879	3%	10	10
11	10	Nissan	5.726	-4%	59,047	12%	12	13
12	15	Fiat	5.716	-5%	60,806	3%	11	12
13	13	Toyota	5.499	-20%	53,968	-9%	13	11
14	16	Kia	5.047	4%	46,594	1%	15	15
15	11	Mazda	4.843	33%	49,544	8%	14	16
16	14	Peugeot	4.581	-12%	46,133	-1%	16	14
17	23	Smart	4.251	257%	31,988	80%	20	25
18	17	Citroen	3.829	-14%	39,686	-11%	17	17
19	20	Dacia	3.778	-11%	38,225	-8%	18	18
20	18	Mini	3.432	6%	33,065	19%	19	19
21	22	Mitsubishi	3.048	24%	29,396	49%	21	23
22	19	Volvo	2.981	7%	29,165	12%	22	20
23	25	Porsche	2.626	7%	25,225	21%	24	22
24	21	Suzuki	2.303	-6%	26,15	16%	23	21
25	24	Honda	1.880	-15%	17,015	-10%	25	24
26	27	Land Rover	1.461	27%	14,853	20%	26	26
27	26	Jeep	1.322	12%	12,446	56%	27	27
28	28	Subaru	579	9%	5,685	7%	28	28
29	30	DS	401	n/a	4,566	n/a	29	n/a
30	29	Jaguar	329	44%	4,289	15%	30	30
31	32	SsangYong	252	102%	2,086	129%	32	36
32	31	Alfa Romeo	212	-12%	2,368	-13%	31	31
33	33	Lexus	140	-2%	1,333	32%	33	32
34	34	Tesla	121	612%	1,212	104%	34	38
35	36	Lada	117	-32%	990	4%	35	34
36	35	Maserati	114	34%	962	2%	36	35
37	37	Infiniti	72	18%	913	4%	37	37
38	39	Ferrari	63	80%	587	-4%	40	39
39	38	Chevrolet	62	-43%	618	-89%	39	29
40	40	Alpina	60	50%	433	-7%	42	40
41	41	Bentley	51	31%	428	17%	43	42
42	42	Cadillac	37	1133%	168	137%	47	47
43	43	Iveco	34	10%	460	19%	41	41
44	44	Aston Martin	25	19%	269	11%	44	43
45	45	Lamborghini	14	-61%	211	36%	45	45
46	47	Lotus	11	83%	130	27%	48	46
47	49	Rolls-Royce	11	450%	89	17%	49	48
48	48	Lancia	7	-91%	643	-42%	38	33
49	50	Morgan	7	40%	79	-5%	50	49
50	46	Chrysler	4	-83%	209	-3%	46	44
–	–	Andere	462	-20%	6,738	17%	–	–

Oktober 2015 Neuzulassungen - Modelle

Platz	Vormonat	Modell	Okt.2015	/2014	2015	Platz
1	1	VW Golf	26.251	-4%	232.202	1
2	2	VW Passat	9.069	41%	81.479	2
3	9	VW Polo	6.126	-22%	56.964	4
4	3	VW Tiguan	5.330	13%	49.173	5
5	5	Opel Corsa	5.270	1%	44.750	10
6	4	Mercedes C-Klasse	5.212	-15%	57.873	3
7	13	BMW 3er-Reihe	4.886	10%	36.758	15
8	6	Skoda Octavia	4.787	8%	48.463	7
9	7	Audi A4, S4, RS4	4.750	4%	46.843	8
10	11	Audi A3, S3, RS3	4.699	-25%	49.055	6
11	16	Ford Focus	4.607	27%	43.204	11
12	22	Audi A6, S6, RS6	4.265	16%	37.017	13
13	8	Opel Astra	3.808	0%	45.843	9
14	17	SEAT Leon	3.627	-15%	35.173	18
15	12	Skoda Fabia	3.547	-5%	36.761	14
16	14	BMW 2er-Reihe	3.531	207%	36.369	17
17	10	BMW 1er-Reihe	3.513	-8%	36.556	16
18	20	Mini	3.432	6%	33.065	19
19	33	Mercedes A-Klasse	3.431	-3%	26.655	27
20	18	Ford Fiesta	3.424	-23%	37.458	12
21	24	Fiat 500	3.274	1%	28.088	25
22	26	Mercedes E-Klasse, E-Klasse Coupé	3.268	-16%	30.738	22
23	25	VW Up!	3.238	-10%	32.179	20
24	48	Ford Kuga	3.141	45%	23.445	29
25	72	smart fortwo	3.114	163%	19.819	40
26	21	BMW 5er-Reihe	3.034	-7%	27.856	26
27	19	Hyundai i30	2.979	27%	21.419	34
28	23	Mercedes B-Klasse	2.949	2%	30.854	21
29	46	VW Touran	2.761	-14%	29.025	23
30	28	Opel Mokka	2.710	21%	26.400	28
31	37	VW Transporter (Transporter und Wohnmobile)	2.678	6%	28.286	24
32	36	Ford C-Max, Grand C-Max	2.437	38%	18.428	42
33	27	Nissan Qashqai	2.365	8%	23.062	30
34	41	Audi Q3	2.291	17%	20.678	35
35	29	VW Caddy	2.268	-23%	22.728	31
36	30	Audi A1. S1	2.258	-6,3 %	20.487	36
37	32	Mercedes CLA-Klasse	2.164	97%	17.358	46
38	40	Audi Q5	2.021	-4%	18.440	41
39	47	Renault Twingo	2.009	-22%	17.050	48
40	31	Opel Adam	1.923	13%	20.377	38
41	53	Ford Mondeo	1.834	226%	17.009	49
42	43	Toyota Yaris	1.834	-14%	14.275	55
43	35	Hyundai i10	1.813	24%	17.964	43
44	34	Skoda Yeti	1.747	-21%	20.436	37
45	39	SEAT Ibiza	1.708	-27%	21.576	33
46	87	Renault Clio	1.700	-24%	17.859	44
47	57	Mercedes GLK, GLC	1.663	24%	11.914	69
48	44	BMW 4er-Reihe	1.637	2%	17.657	45
49	42	Opel Insignia	1.637	-20%	17.068	47
50	15	Hyundai ix35/Tucson	1.573	-5%	22.551	32
51	51	Mercedes GLA	1.561	40%	14.615	54
52	94	Dacia Sandero	1.543	9%	13.850	57
53	68	Hyundai i20	1.449	-28%	13.000	59
54	50	Peugeot 308	1.402	0%	12.701	62
55	71	Mazda CX-3	1.402	NEU	4.549	125
56	73	VW Sharan	1.396	29%	15.842	50
57	38	Skoda Rapid	1.396	-34%	15.559	51
58	82	Renault Captur	1.363	5%	13.529	58
59	58	Audi A5, S5, RS5	1.360	-7%	15.141	53
60	116	Renault Kadjar	1.335	NEU	3.828	141
61	121	Mitusbishi Space Star	1.334	11%	10.897	77
62	64	Mercedes ML-Klasse, GLE	1.320	18%	8.312	92
63	70	Opel Meriva	1.318	15%	12.828	61
64	83	SEAT Alhambra	1.296	28%	9.801	82
65	75	Renault Scénic	1.240	-33%	12.941	60
66	95	Mercedes V-Klasse	1.206	0%	15.267	52
67	49	Skoda Superb	1.202	-7%	12.079	67
68	55	BMW X3	1.170	-22%	12.328	65
69	91	Opel Karl	1.165	NEU	4.864	120
70	45	Mazda CX-5	1.146	-17%	14.266	56
71	74	Opel Zafira	1.146	-29%	11.456	73
72	60	smart forfour	1.137	12533%	12.168	66
73	184	BMW X1	1.127	-42%	12.503	64
74	126	Kia Soul	1.126	429%	4.168	132
75	81	Kia Sportage	1.121	-7%	10.789	78
76	67	Toyota Aygo	1.118	-17%	9.968	81
77	77	VW Touareg	1.103	39%	9.209	85
78	92	Ford Transit, Tourneo	1.097	35%	11.284	75
79	62	Peugeot 208	1.097	23%	10.724	79
80	79	Dacia Duster	1.080	-13%	11.671	72
81	54	Skoda Citigo	1.077	7%	11.011	76
82	88	Mitsubishi ASX	1.023	42%	9.767	83
83	61	Toyota Auris	1.021	-37%	11.717	71
84	59	SEAT Mii	987	-11%	8.583	91
85	98	Citroen Berlingo	975	50%	7.962	94
86	56	Volvo XC60	956	-7%	11.337	74
87	65	Nissan Micra	956	12%	8.971	88
88	89	Audi Q7	956	398%	6.799	103
89	84	Citroen C4	934	-11%	9.131	86
90	96	Ford B-Max	904	-1%	8.808	89
91	93	Fiat Ducato (Transporter und Wohnmobile)	901	-5%	20.005	39
92	105	Porsche Macan	870	12%	7.010	98
93	99	Renault Mégane	861	-44%	12.626	63
94	110	Fiat Panda	851	4%	5.882	108
95	76	Suzuki Swift	828	28%	9.517	84
96	63	Mazda3	827	-11%	12.070	68
97	85	BMW X5	814	-15%	9.031	87
98	117	Porsche 911	795	47%	7.237	96
99	66	Kia Cee’d	793	-31%	10.511	80
100	90	Honda Civic	735	-1%	5.861	110
101	78	VW Beetle	733	-5%	11.820	70
102	52	Mazda2	730	43%	8.171	93
103	69	Peugeot 2008	722	-40%	8.802	90
104	103	Citroen C1	680	26%	6.853	101
105	97	Nissan Pulsar	659	69%	6.831	102
106	102	Hyundai ix20	642	-25%	6.926	100
107	141	Ford Transit Connect	640	80%	4.746	121
108	108	Honda CR-V	639	-10%	6.003	106
109	127	Mercedes S-Klasse	638	-18%	6.284	104
110	146	Dacia Logan	634	-15%	5.840	111
111	137	Ford Ecosport	621	92%	4.454	128
112	106	Volvo V40	582	-24%	5.863	109
113	118	Audi TT	578	-3%	7.519	95
114	114	Jeep Renegade	577	53%	4.459	127
115	112	Ford Ka	558	-30%	6.103	105
116	122	Kia Picanto	554	-23%	5.600	113
117	80	Nissan Juke	545	-47%	6.949	99
118	130	Volvo XC90	539	2737%	2.965	156
119	107	Citroen C3	524	-38,4 %	5.974	107
120	86	Ford S-Max	495	-69%	3.764	143
121	125	Kia Rio	492	-21%	4.727	123
122	133	Suzuki Vitara	485	NEU	4.282	131
123	101	Toyota Avensis	481	18%	3.788	142
124	132	Nissan Note	466	-38%	4.540	126
125	123	BMW X4	459	-11%	5.151	118
126	152	Mercedes CLS	444	-28%	4.351	130
127	134	Jeep Grand Cherokee	439	21%	3.930	136
128	131	Porsche Cayenne	437	-20%	5.766	112
129	119	Citroen C4 Cactus	430	50%	5.327	116
130	153	Audi A8, S8	423	115%	3.203	154
131	162	Renault Kangoo	421	-16%	3.671	147
132	128	Peugeot 108	411	14%	4.146	133
133	111	Mazda6	410	-12%	5.596	114
134	163	Toyota Verso	407	-7%	3.863	139
135	104	Hyundai i40	406	10%	4.941	119
136	142	Range Rover Sport	393	44%	3.863	138
137	143	Kia Venga	393	-14%	3.845	140
138	109	Mitsubishi Outlander	391	29%	5.240	117
139	124	Volvo S/V60	387	-35%	4.395	129
140	190	BMW 7er-Reihe	386	126%	1.959	174
141	140	Suzuki Jimny	382	-15%	3.352	150
142	157	Mercedes Sprinter (Transporter und Wohnmobile)	381	33%	3.255	153
143	120	Kia Sorento	371	63%	4.026	134
144	166	Dacia Dokker	366	-10%	3.973	135
145	158	Mercedes Citan	365	12%	2.556	163
146	115	Nissan X-Trail	351	-12%	4.705	124
147	172	Land Rover Discovery Sport	343	2350%	2.039	171
148	156	Mercedes Vito	343	20%	1.141	208
149	147	Range Rover Evoque	330	-12%	4.735	122
150	138	Honda HR-V	322	NEU	726	226
151	136	Toyota RAV4	320	-28%	5.471	115
152	236	Opel Vivaro	313	122%	3.705	145
153	164	Fiat Punto	312	-40%	2.292	168
154	135	Subaru Forester	310	9%	3.267	152
155	149	BMW X6	308	340%	3.287	151
156	192	Peugeot Partner	304	45%	1.847	179
157	113	Mazda MX-5	300	152%	1.793	181
158	175	Renault Espace	291	139%	1.676	186
159	100	Ford Galaxy	290	-58%	2.020	173
160	145	Volvo V70	264	0%	3.094	155
161	154	Ford Transit Courier	263	-14%	2.738	160
162	174	Nissan NV200	262	105%	2.094	170
163	159	Audi A7, S7, RS7	252	22%	3.731	144
164	178	Range Rover	246	17%	2.752	159
165	150	Suzuki Celerio	243	2938%	2.311	167
166	225	Renault Zoe	243	37%	872	221
167	173	Peugeot 508	238	-20%	2.413	166
168	139	Suzuki SX4	221	-64%	3.923	137
169	160	Mitsubishi Pajero	214	61%	1.679	185
170	187	Volvo XC70	210	121%	1.276	199
171	151	DS 3	207	-56,4 %	2.918	157
172	144	Jaguar XE	206	NEU	1.246	200
173	181	BMW i3	201	51,1 %	1.623	188
174	179	Porsche Boxster	197	-6%	2.037	172
175	129	Ford Mustang	196	NEU	1.227	203
176	169	Hyundai Santa Fe	186	-24%	2.610	162
177	182	VW Scirocco	184	-27%	2.489	165
178	155	Kia Carens	176	-17%	2.552	164
179	170	Jeep Wrangler	176	-19%	1.931	177
180	199	Mercedes G-Klasse	176	31%	1.730	184
181	219	Renault Trafic	176	433%	1.475	190
182	148	Honda Jazz	175	-70%	3.690	146
183	167	BMW 6er	169	-2%	1.945	176
184	180	Alfa Romeo Giulietta	162	-11%	1.946	175
185	185	Peugeot 5008	160	-27%	1.427	191
186	176	Dacia Lodgy	154	-64%	2.869	158
187	191	Citroen C5	149	-22%	1.353	196
188	188	Land Rover Discovery	147	3%	1.398	192
189	200	Fiat Doblo	145	63%	1.312	197
190	177	Mercedes SLK	139	-25%	3.481	149
191	202	Fiat Freemont	138	-28%	1.786	182
192	186	Peugeot 3008	137	-45%	1.302	198
193	168	Subaru Levorg	134	NEU	392	248
194	198	VW Phaeton	123	-25%	1.359	195
195	197	Porsche Cayman	122	-4%	1.056	213
196	189	Tesla Model S	121	612%	1.212	206
197	206	Porsche Panamera	120	-41%	1.577	189
198	201	SEAT Toledo	118	-37%	1.215	205
199	212	Mercedes GL-Klasse, GLS	115	-16%	1.231	202
200	195	Mercedes AMG GT	107	792%	1.174	207
201	165	Jeep Cherokee	106	-35%	1.775	183
202	171	SEAT Altea	104	-73%	3.487	148
203	227	SsangYong Tivoli	104	NEU	459	244
204	229	DS 5	102	162%	547	237
205	217	SsangYong Korando	99	14%	991	216
206	196	Citroen Jumper (Transporter und Wohnmobile)	97	17%	1.927	178
207	218	Opel Cascada	95	-25%	2.208	169
208	214	Lada Niva	94	-43%	832	223
209	220	DS 4	92	-42%	1.101	212
210	207	Toyota Land Cruiser	90	-21%	933	218
211	211	Maserati Ghibli	84	22%	699	227
212	226	Opel Combo	84	14%	649	232
213	221	Toyota Prius Plus	81	42%	801	224
214	183	Fiat Scudo	78	8%	1.008	215
215	232	Suzuki Splash	77	-61%	1.236	201
216	205	Subaru Legacy	72	125%	682	230
217	209	VW Crafter	71	-17%	839	222
218	208	Mitsubishi Lancer	69	-20%	934	217
219	203	Jaguar XF	64	-54%	1.626	187
220	213	VW Jetta	62	-45%	1.022	214
221	215	Nissan Leaf	61	-18%	892	219
222	194	Lexus NX	61	-20%	640	233
223	216	Toyota Verso-S	60	-65%	1.796	180
224	222	Jaguar F-Type	58	5%	1.217	204
225	230	Infiniti FX	58	76%	507	240
226	161	Skoda Roomster	51	-95%	7.187	97
227	241	Bentley Continental	48	41%	405	247
228	235	Chevrolet Corvette	48	243%	376	249
229	204	Peugeot RCZ	46	n/a	688	228
230	249	Alfa Romeo MiTo	46	-23,3 %	413	246
231	223	BMW Z4	43	-55%	1.378	193
232	193	Subaru XV	41	-77%	1.114	210
233	–	Ferrari 488 GTB	41	NEU	71	291
234	237	Citroen Jumpy (Transporter und Wohnmobile)	37	-69%	1.139	209
235	239	VW Eos	34	-8%	1.365	194
236	233	Mercedes SL	34	-11%	745	225
237	224	Toyota Prius	34	-45%	521	238
238	228	SsangYong Rexton	34	10%	502	241
239	273	Volvo S80	34	162%	173	271
240	277	Opel Movano	33	18%	201	267
241	252	Suzuki SX4 Classic	32	-86%	1.103	211
242	240	Audi R8	32	100%	556	236
243	245	Iveco Daily	30	36%	296	258
244	258	Lexus IS	30	36%	210	265
245	251	Suzuki Grand Vitara	27	-88%	438	245
246	261	Toyota Corolla	26	-58%	496	242
247	247	Toyota GT86	25	39%	291	259
248	243	Jeep Compass	24	-58%	350	254
249	244	Mazda CX-9	23	NEU	312	256
250	250	Lada Granta	23		155	273
251	256	Hyundai H1-Starex	22	-48%	320	255
252	231	Peugeot 4008	20	-23%	262	261
253	246	Lexus CT	20	18%	191	269
254	288	Kia Optima	19	-41%	352	253
255	265	Nissan Murano	19	138%	139	276
256	268	Maserati Quattroporte	18	80%	150	274
257	281	Alpina D3	18	80%	99	284
258	238	BMW i8	17	-77%	367	250
259	255	Fiat Fiorino	17	-66%	363	251
260	254	Nissan 370Z	17	-6%	306	257
261	300	Alpina B3	17	143%	61	292
262	269	Subaru WRX	16	7%	128	280
263	270	Aston Martin V8	16	300%	107	283
264	234	Peugeot Expert	15	-77%	481	243
265	263	SsangYong Rodius	15	114%	131	279
266	286	Mitsubishi i-Miev	14	17%	90	285
267	264	Lamborghini Aventador	13	-57%	205	266
268	284	Lexus RX	13	-46%	131	278
269	242	Peugeot Boxer	12	-52%	357	252
270	275	Alpina XD3	12	20%	111	281
271	–	Cadillac ATS	12	n/a	48	304
272	–	Renault Talisman	12	NEU	12	335
273	272	Ferrari 458 Italia	11	22%	235	263
274	274	Nissan GT-R	11	-27%	137	277
275	271	Maserati GranTurismo	11	83%	111	282
276	260	Chevrolet Camaro	9	-70%	186	270
277	259	Cadillac Escalade	9	n/a	58	297
278	248	Peugeot 207	8	-94%	873	220
279	292	Nissan Pathfinder	8	-89%	235	264
280	–	Lexus GS	8	100%	83	288
281	–	Lexus RC F	8	NEU	59	296
282	–	Mercedes SLS AMG	8	167%	41	306
283	–	Suzuki Kizashi	7	-53%	35	311
284	–	Peugeot iOn	7	n/a	15	331
285	253	Renault Laguna	6	-93%	673	231
286	262	Infiniti Q50	6	-74%	269	260
287	278	Alpina B4	6	-40%	84	287
288	289	Alpina D5	6	100%	54	301
289	–	Lotus Evora	6	n/a	26	320
290	282	Morgan 4/4	5	67%	57	300
291	301	Infiniti EX	5	150%	37	310
292	–	Rolls-Royce Wraith	5	n/a	33	312
293	283	Lancia Voyager	4	-92%	576	235
294	276	Renault Koleos	4	-95%	511	239
295	267	Ferrari California	4	-67%	169	272
296	280	Hyundai Veloster	4	-82%	139	275
297	–	Aston Martin Rapide	4	n/a	31	314
298	210	Mazda5	3	-99%	2.727	161
299	291	Honda Accord	3	-98%	685	229
300	266	Opel Antara	3	-92%	593	234
301	279	Renault Master	3	-67%	262	262
302	293	Infiniti M	3	n/a	78	290
303	–	Lancia Ypsilon	3	-88%	61	293
304	–	Subaru BRZ	3	-25%	61	294
305	–	Ferrari F12	3	-40%	60	295
306	–	Lotus Exige	3	n/a	40	307
307	296	Subaru Impreza	3	-75%	31	316
308	297	Cadillac SRX	3	n/a	28	318
309	–	Opel Ampera	3	200%	21	324
310	298	Hyundai Coupé	3	n/a	19	327
311	294	Peugeot Bipper	2	-85%	80	289
312	299	Nissan NV400	2	-83%	58	298
313	287	Lotus Elise	2	0%	54	302
314	–	Aston Martin V12	2	n/a	39	308
315	–	Aston Martin DB9	2	n/a	38	309
316	–	Alpina B5	2	n/a	20	325
317	–	Rolls-Royce Phantom	2	n/a	14	332
318	257	Jaguar XJ	1	-94%	194	268
319	285	Opel Agila	1	-98%	87	286
320	–	Aston Martin Vanquish	1	n/a	53	303
321	–	Toyota iQ	1	-94%	32	313
322	295	Ferrari FF	1	n/a	31	315
323	–	Suzuki Alto	1	-99%	30	317
324	290	Alpina B6	1	n/a	24	321
325	–	Hyundai Elantra	1	n/a	24	322
326	–	Rolls-Royce Ghost	1	n/a	20	326
327	–	Renault Fluence	1	n/a	13	333
328	–	Morgan Aero 8	1	n/a	2	347

Quelle: KBA