Durchgesickert: Erstes Bild vom neuen Volvo V90 im Netz!

Hier ist es, das erste Bild vom neuen Volvo V90. - Foto: Teknikens Värld

Vor wenigen Wochen präsentierte Volvo erste Bilder, Daten und Fakten zum neuen S90. Die obere Mittelklasse-Limousine wird in wenigen Tagen sein Messedebüt feiern und im Frühjahr beim Händler eintreffen. Der S90 teilt sich die Plattform mit dem XC90 und wird sich diese in Zukunft darüber hinaus auch mit dem V90 teilen. Auf Letzteren müssen wir uns noch ein wenig gedulden, dachten wir zumindest, denn wie es manchmal halt so ist kommt es erstens anders und zweitens als man denkt. Denn ein erstes Bild zum zukünftigen Audi A6 Avant, Mercedes E-Klasse T-Modell oder BMW 5er Touring Herausforderer hat es bereits weit vor seiner eigentlichen Premiere ins Netz geschafft.

Die Schweden von Teknikens Värld konnten den neuen V90 aus allen Blickwinkeln bereits ablichten. - Foto: Teknikens Värld

Wie der V90 dabei aussehen würde, verrieten bereits vor wenigen Monaten erste Bilder eines Modellautos. Hier bekommen wir allerdings kein Modellauto, sondern vielmehr den V90 in Lebensgröße zu sehen. Optisches Highlight sind dabei seine weit nach oben geschwungenen Rückleuchten, welche fast bis zum Dachkantenspoiler hineinragen.

Unter der Haube dürften mit großer Wahrscheinlichkeit die selben Antriebe zum Einsatz kommen, die auch die Limousine antreiben. Heißt also, dass auch beim V90 ausschließlich Vierzylinder mit Turboaufladung und eine Hybrid-Variante zum Einsatz kommen wird. Der T8 Plug-in Hybrid mit 320 PS Leistung wird allerdings noch ein wenig auf sich warten lassen, laut Volvo soll die Produktion nicht vor November gestartet werden.

Natürlich wird auch beim V90 der "City Safety" Assistent mit an Bord sein, der große Tiere wie Elche, Pferde oder Kühe bei Tag und auch in der Nacht erkennt und selbstständig einen Bremseingriff einleitet, wenn Gefahr in Vollzug ist. Auch verfügt das obere Mittelklasse-Fahrzeug über den fortschrittlichen halb-autonomen Fahrassistenten Pilot Assist. Er hält das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten von bis zu rund 130 km/h mit dezenten Lenkeingriffen in der Spur, auch ohne sich dabei an einem vorausfahrenden Fahrzeug orientieren zu müssen. Damit ist der Pilot Assist ein weiterer Schritt in Richtung vollautomatisiertem Fahren, einem Kernbereich der Volvo Forschung.

Nach aktuellem Stand soll der Volvo V90 wohl im März auf dem Genfer Auto Salon seine Weltpremiere feiern. Nach seiner Messepremiere soll er dann im laufe des Jahres 2016 zu den deutschen Volvo Partnern rollen. Zu Preisen? Dazu gibt es zu diesem Zeitpunkt natürlich noch keine offiziellen Angaben, doch muss man wohl mit mindestens 45.000 Euro für das Einstiegsmodell rechnen müssen.

Quelle: Teknikens Värld

Spyshots: Zeigt sich hier der neue Volvo S60?

Was auf den ersten Blick wie ein S90 aussieht, könnte sich bei genauen betrachten als S60 entpuppen. 2018 soll die 3. Generation in den Handel kommen. - Spyshot: Joakim Ahlstam

Bilder von Erlkönigen sind immer eine feine Sache, denn sie steigern die Vorfreude auf ein neues Modell enorm, geben aber auch viel Raum für Spekulationen. So ist es auch bei diesem Fahrzeug. Das es sich bei diesem Prototypen um einen Volvo handelt ist offensichtlich, doch um was für ein Modell genau? Ist es ein S90? Wohl kaum, denn dieser wurde ja bekanntlich vor wenigen Wochen offiziell enthüllt. Vielmehr glaube ich, dass es sich bei diesem Fahrzeug um den neuen S60 handelt, der sich hier zum ersten Mal mit einem äußerst dicken Tarnmantel und reichlich Maskerade im öffentlichen Straßenverkehr zeigt.

Der neue Volvo S90 misst knapp fünf Meter. Stattliche Abmessungen an die dieses Testfahrzeug nicht wirklich herankommt. - Spyshot: Joakim Ahlstam

Das es sich dabei tatsächlich um das neue Mittelklasse-Modell handeln könnte, zeigt dieses Bild. Hier parkt der getarnte Schwede zwischen einem VW Passat und einem VW Sharan. Beide Fahrzeuge messen weniger als 4,70 Meter in der Länge und auch dieser Volvo kommt augenscheinlich auf ganz ähnliche Abmessungen. Damit dürfte der S90 also ausscheiden, denn diesen gibt Volvo ja bekanntlich mit der stattlichen Länge von 4,96 Meter an - fehlen also rund 30 Zentimeter. Natürlich kann uns hier auch der Kamerawinkel einen Streich spielen, doch eigentlich spricht alles gegen den S90 und für den S60, oder?

Der malaysische Designer Theophilus Chin zeigt uns schon einmal, wie wir uns den neuen S60 vorzustellen haben. - Rendering: Theophilus Chin

Der S60 wird 2018 der Öffentlichkeit präsentiert werden und soll auch im gleichen Jahr noch zu den Volvo Händlern rollen.

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Foto(s) © Joakim Ahlstam via Auto Motor Sport

Autos von morgen: 2018 Volvo S60

Für 2018 erwarten wir den neuen Volvo S60 und so könnte er aussehen. - Rendering Theophilus Chin

Volvo hat erst in diesem Monat den neuen S90 enthüllt - hier geht es zum Artikel - da stellt sich das Internet bereits die Frage, wie denn sein kleiner Bruder, der S60, aussehen könnte. Dieser Frage nahm sich nun der malaysische Pixelkünstler Theophilus Chin an und entwarf dieses Rendering.

Was bei diesem Rendering sofort auffällt, der S60 kommt als geschrumpfter S90 daher. Die Proportionen wirken vom Start weg gefällig und das neue Markengesicht, welches nach und nach jedes neue Volvo Modell zieren wird, steht auch dem S60 ausgesprochen gut. Gekennzeichnet wird dieses vom Volvo-typischen großen Kühlergrill und natürlich den bekannten Scheinwerfern mit den stylischen T-förmigen Tagfahrleuchten, die in Anlehnung an das Werkzeug des nordischen Donnergotts als „Thors Hammer" bezeichnet werden.

Der S60 kommt mit seinem schnörkellosen Design und seinen C-förmigen Rückleuchten als geschrumpfter S90 daher. - Rendering: Theophilus Chin

Auch am Heck trägt der S60 seine Verwandtschaft zum S90 stolz zur Schau. Die Heckpartie wird hier von den C-förmigen Rückleuchten und der quer verlaufenden 3-ten Bremsleuchte betont. Nach aktuellen Informationen soll der neue S60 Mitte 2018 gemeinsam mit dem V60 in den Handel kommen. s dauert also noch, bis im neuen schwedischen BMW 3er, Mercedes-Benz C-Klasse, Audi A4 & Co. Herausforderer platz genommen werden darf.

Übrigens: Bevor Volvo den neuen S60 2018 ins Rennen schicken wird, werden die Schweden 2016 erst einmal den V90 präsentieren. Das Jahr 2017 wird dann bei Volvo ganz im Zeichen der SUVs stehen. Neben dem neuen XC60 soll in diesem Jahr auch der komplett neue XC40 der Öffentlichkeit präsentiert werden. 2018 folgen dann die bereits angesprochenen S60 und V60 Modelle und 2019 wird Volvo sein erstes E-Auto, wahrscheinlich in einem XC60 Anzug, sowie den neuen V40 von der Leine lassen. Ihr seht also, die Zukunft von Volvo klingt sehr, sehr vielversprechend.

Da ist er: Der neue Volvo S90!

Das ist er: Der neue Volvo S90. Die große Limousine sieht fantastisch aus, bremst für Tiere und ist dank Hybrid auch noch verdammt effizient. - Foto: Volvo

Nachdem in den frühen Morgenstunden bereits erste Leakbilder des neuen Volvo S90 im Netz landeten - siehe hier - zog der schwedische Autobauer nun nach und präsentierte nun ganz offiziell den Nachfolger, mit dem die Schweden die obere Mittelklasse aufmischen wollen.

Damit haben sich die Schweden einiges vorgenommen, denn in diesem Segment lauern Alphatiere wie der Audi A6, die Mercedes-Benz E-Klasse oder die BMW 5er-Reihe. Um hier zu bestehen bedarf es also schon einiges und doch könnte der Neue durchaus die etablierte deutsche Konkurrenz durchaus ärgern, denn der S90 kommt optisch äußerst gefällig daher, bremst für große Tiere und ist dank Hybrid auch noch sportlich und wirtschaftlich zugleich.

Sollte ein S90-Fahrer mal ein großes Tier wie ein Elch, Pferd oder eine Kuh übersehen - was ja durchaus passieren kann, denn diese Viecher sind ja auch einfach leicht zu übersehen - greift der S90 ein und bremst den Wagen eigenständig ab. - Foto: Volvo

Sicherheit wurde bei Volvo schon immer groß geschrieben, weshalb es nicht wirklich verwundert, dass auch der neue S90 eine wahre "Festung" auf Rädern ist. Unter anderem ist der "City Safety" Assistent mit an Bord, der große Tiere wie Elche, Pferde oder Kühe bei Tag und auch in der Nacht erkennt und selbstständig einen Bremseingriff einleitet, wenn Gefahr in Vollzug ist. Auch verfügt das obere Mittelklasse über den fortschrittlichen halb-autonomen Fahrassistenten Pilot Assist. Er hält das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten von bis zu rund 130 km/h mit dezenten Lenkeingriffen in der Spur, auch ohne sich dabei an einem vorausfahrenden Fahrzeug orientieren zu müssen. Damit ist der Pilot Assist ein weiterer Schritt in Richtung vollautomatisiertem Fahren, einem Kernbereich der Volvo Forschung.

Auch in Sachen Antriebe und Effizienz zeigt sich der neue S90 auf Höhe der Zeit. Das Modellprogramm wird zum Beispiel auch eine Plug-in-Hybridversion beinhalten, dessen Produktion im November 2016 starten soll. Der Volvo S90 T8 Twin Engine soll einen kombinierten Normverbrauch von 1,9 Litern je 100 Kilomter haben, was einem CO2-Ausstoß von 44 Gramm pro Kilometer entspricht.

Weltpremiere feiert der S90 in wenigen Wochen auf der North America International Auto Show in Detroit. Zu den Händlern wird er dann im Frühjahr rollen. Im Sommer erwarten wir dann außerdem noch den Kombi, von diesem es bereits auch schon erste Bilder, allerdings im Miniaturformat, gibt.

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Durchgesickert: Erste Bilder vom neuen Volvo S90 im Netz

So kommt der neue Volvo S90. - Foto: Autoblog.nl

Nach dem XC90 feiert in gut vier Wochen auf der North America International Auto Show 2016 in Detroit ein weiteres Modell Premiere, welches auf der neuen SPA-Plattform von Volvo basiert. Dabei handelt es sich um den neuen S90 (ehemals S80) mit diesem sich die Schweden ins Haifischbecken der oberen Mittelklasse wagen. Dort warten mit der neuen Mercedes-Benz E-Klasse, welche ebenfalls in Detroit der Weltöffentlichkeit erstmals gezeigt wird, der BMW 5er-Reihe und dem Audi A6 besonders harte Brocken.

Das Heck ziert ein großer Volvo-Schriftzug, der von den C-förmigen Heckleuchten umrahmt wird. - Foto: Autoblog.nl

Um sich an deren Versen zu heften oder besser noch, sogar vorbeizuziehen muss der schwedische Herausforderer natürlich so einiges bieten. Neben einer ansprechenden Optik zählen hier besonders Qualität, Verarbeitung, Komfort und Image. Allesamt Attribute die für den Schweden sprechen, denn nach den ersten Teaserbildern, sind vor der Premiere in Detroit Leakbilder im Netz aufgetaucht, die bestätigen, dass der neue Volvo S90 auch optisch absolut kein Langweiler ist.

Wie das SUV bekommt auch die Limousine die bekannten T-förmigen Tagfahrleuchten spendiert, die in Anlehnung an das Werkzeug des nordischen Donnergotts als „Thors Hammer" bezeichnet werden. Außerdem fallen einem sofort die neuen Rückleuchten und die großen Leichtmetallräder sofort ins Auge.

Blick in den Innenraum des neuen Volvo S90. - Foto: Autoblog.nl

Auch im Innenraum tut Volvo augenscheinlich alles dafür das man sich in diesem sehr wohl fühlt. Hier kommen edle Materialien zum Einsatz und auch in Sachen Verarbeitung braucht sich der Schwede hinter der etablierten deutschen Konkurrenz kaum zu verstecken. Selbiges gilt auch für die aktive und passive Sicherheit, für die die Schweden seit eh und je weltbekannt sind. So wird auch der neue S90 mit dem Run off Road Protection System erhältlich sein, der erkennt, wenn das Fahrzeug von der Fahrbahn abkommt, und strafft automatisch die vorderen Sicherheitsgurte, um die Insassen sicher auf den Sitzen zu halten. Ein energieabsorbierender Bereich zwischen Sitz und Sitzrahmen beugt zudem Wirbelsäulenverletzungen vor. Dieser reduziert die vertikalen Kräfte, die bei einem harten Aufprall des Fahrzeugs abseits der Fahrbahn entstehen und auf die Passagiere einwirken können.

Unter der Haube kommen die selben Antriebe zum Einsatz, die auch den XC90 antreiben. Sprich: Es wird nur Vierzylinder mit Turboaufladung geben, die bis zu 320 PS leisten und dabei auch noch äußerst effizient sind. Noch mehr Effizienz verspricht Volvo mit der Hybridvariante. Wie beim XC90 treibt der Elektromotor auch hier die Hinterachse an. Nach seiner Weltpremiere auf der NAIAS in Detroit soll die Limousine im Frühjahr zu den Händlern rollen. Der Kombi soll im Sommer folgen und die Langversion wird wohl ausschließlich dem chinesischen Markt vorbehalten bleiben.

Fotos via Autoblog.nl