Motorsport: Hyunadi präsentiert neuen i20 WRC

Mit dem neuen i20 versucht Hyundai ab 016 Volkswagen in der Rallye-WM Volkswagen vom Thron zu stürzen. - Foto: Hyundai

Für Hyundai Motorsport ist der Startschuss zur Saison 2016 der Rallye-Weltmeisterschaft gefallen. Mit der Enthüllung der neuen Generation des i20 WRC wird ein neues Kapitel in der noch kurzen Rallye-WM-Historie aufgeschlagen. In den bisherigen zwei Saisons hat das Team aus Alzenau eine steile Lernkurve absolviert und ist zum Herausforderer für die etablierte Konkurrenz gewachsen. Der für die Debütsaison 2014 entwickelte i20 WRC erwies sich auf Anhieb als schnell und zuverlässig. Thierry Neuville feierte in Deutschland den viel umjubelten Premierensieg. 2015 enterten Hyundai Piloten vier Mal ein Podest und die Marke kämpfte bis zum Saisonfinale um den zweiten Platz der Herstellerwertung.

Zu Beginn des Jahres 2015 begann für Hyundai Motorsport die Entwicklungsphase der neuen Generation des i20 WRC. Mittlerweile hat das Fahrzeug 8000 Testkilometer absolviert. Der neue - merkwürdiger Weise fünftürige - i20 WRC erwies sich dabei als noch schneller und besser im Handling als sein Vorgänger. Seine erste Bewährungsprobe unter Wettkampfbedingungen wird der i20 WRC bei der Rallye Monte-Carlo im Januar 2016 erleben.

Hyundai Motorsport wird in jedem der 14 WM-Läufe 2016 drei i20 WRC an den Start bringen. Der Spanier Daniel Sordo, der Neuseeländer Hayden Paddon und der Belgier Thierry Neuville sind als Fahrer bestätigt. Dem Trio steht eine spannende Saison bevor: Auftaktveranstaltung ist die Rallye Monte-Carlo, bei der Hyundai zwei neue i20 WRC und ein Vorgängermodell an den Start bringen wird. Ab dem zweiten Event werden drei aktuelle Modelle eingesetzt. Der junge Niederländer Kevin Abbring wird Hyundai weiterhin als Testfahrer zur Verfügung stehen und soll bei ausgewählten WM-Läufen einen vierten i20 WRC lenken.

Technische Daten 

Motor: Hyundai Motorsport Motor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung
Zylinder: 4
Hubraum: 1600ccm
Leistung:  221 kW / 300 PS
Max. Drehmoment: 400 Nm bei 5000 U/min
Antrieb: Allrad
Getriebe: Sequentielles 6-Gang-Getriebe
Abmessungen: 4,03/1,82/1,61/2,57 Meter (Länge/Breite/Spurbreite/Radstand)
Gewicht: 1.200kg Trockengewicht, 1.360kg mit Pilot und Co-Pilot

Bildergalerie

Foto(s) © Hyundai

Autos von morgen: Abarth 500X und Fiat 124 Spider WRC

2016 soll der Abarth 500X mit scharfer Optik und und rund 200 PS an den Start gehen. - Rendering: Virtuel Car

Das dürften Abarth-Fans besonders gern zur Kenntnis nehmen: Abarth wird seine Produktpalette weiter ausbauen. Aktuell umfasst das Portfolio von Fiats Haus- und Hoftuner verschiedene Varianten des 500. In Zukunft soll dessen Vielfalt um eine besonders sportliche Variante des 500X erweitert werden, das bestätigte jetzt Abarth Chef Paolo Gagliardo, der im gleichen Atemzug noch Andeutungen machte, das Abarth bald mit dem neuen Fiat 124 Spider in der WRC (Rallye-Weltmeisterschaft) an den Start gehen werde.

Das der Fiat 500X von Abarth geschärft werden würde, diese Nachricht ist nicht wirklich neu. Bereits seit geraumer Zeit, halten sich hartnäckig Gerüchte, das eben dieses Fahrzeug schon bald als geschärfte Abarth Version an den Start gehen werde. Und wie wir jetzt wissen, kommt dieser also tatsächlich. Der Abarth 500X ist dabei der logische Schritt von Abarths Modelloffensive. Die Italiener wollen weiter wachsen und dabei soll der 500X natürlich sein übriges zu beitragen. In Zukunft sollen weltweit jährlich mind. 10.000 Fahrzeuge abgesetzt werden. Und das ist mit dem Abarth 500 (trotz verschiedener Varianten) zu schwer zu realisieren.

Optisch darf damit zu rechnen sein, das der 500X ein sportliches Blechkleid, bestehend aus einer neuen Front- und Heckschürze und einem Satz passender Seitenschweller, übergestreift bekommt. Natürlich dürfen auch passende LM-Räder genauso  wenig fehlen, wie geänderte Fahrwerkskomponenten. Letztere sorgen dabei nicht nur für sportlichere Fahreigenschaften, sondern sind auch der Optik dienlich, da dieser dann wohl um ein paar Millimeter näher am Asphalt kauern wird.

Sportlich dürfte auch die Leistung sein. Wie man so hört soll der sportlichste 500X aller Zeiten an der 200 PS-Marke knabbern und den kleinen italienischen Crossover in unter 8 Sekunden aus dem Stand auf Landstraßentempo beschleunigen. Geschaltet wird dann wahlweise von Hand, mit dem TCT-Doppelkupplungsgetriebe (bekannt von Alfa Romeo) oder einer 9-Gang-Automatik.

Während zum 500X schon einige Details durchgesickert sind, gibt es zum WRC-Renner bislang nur wenige Informationen. Gerüchten zufolge soll die Rennversion des 124 Spider wohl 2017 sein Debüt feiern, bestätigt ist dies aber bislang noch nicht. Sobald es hierzu neue Informationen gibt, lest ihr es hier!

Bildergalerie

Abarth 500X

Abarth Fiat 124 Spider

Renderin(s) © Virtuel Car/X-Tomi Design/omniauto.it